為確保航空運輸安全，并滿足客戶對含鋰電池貨物的運輸需求，根據國際航協《危險物品規則》的相關規定，制定出可充電型鋰電池操作規范,即UN38.3（UNDOT）的測試。根據民航規章要求，航空公司和機場貨物收運部門應對鋰電池進行運輸文件審查，重要的是每種型號的鋰電池UN38.3安全檢測報告，那么鋰電池UN38.3測試有哪些內容呢？下面我們一起來了解一下。

UN38.3測試項目及判定測試合格標準：

一、UN38.3測試項目  

T.1高度模擬試驗  

在壓力≤11.6kPa，溫度20±5℃的條件下。

T.2熱測試  

在75±2℃和-40±2℃的條件下進行高低溫沖擊試驗，在極限溫度中存放時間≥6h，高低溫轉換時間≤30min，沖擊10次，室溫（20±5℃）存放24h，試驗總時間至少一周

T.3振動試驗  

15min內從7Hz至200Hz完成一次往復對數掃頻正弦振動，3h內完成三維方向12次振動；  

對數掃頻為：從7赫茲開始保持1gn的大加速度直到頻率達到18赫茲。然后將振幅保持在0.8毫米（總偏移1.6毫米）并增加頻率直到大加速度達到8gn（頻率約為50赫茲）。將大加速度保持在8gn直到頻率增加到200赫茲。

T.4沖擊試驗  

150g、6ms或50g、11ms半正弦沖擊，每個安裝方向進行3次，總共18次；

T.5外短路試驗  

在55±2℃、外電阻<0.1Ω條件下短路，短路時間持續到電池溫度回到55±2℃后1h。

T.6撞擊測試

9.1Kg重物自61±2.5cm高處落于放有15.8mm圓棒的電池上，檢測電池表面溫度，觀察6h。每次撞擊都要用新的試樣。

T.7過充電試驗  

在2倍的大連續充電電流和2倍的大充電電壓條件下，對電池過充24h。

T.8強制放電試驗  

電池串連12V直流電源，以大放電電流進行強制放電。

二、判定測試合格標準：

(a)在試驗T.1至T.6中，沒有發生解體或起火  。  

(b)在試驗T.1、T.2和T.5中，流出物不是毒性、易燃或腐蝕性物質。  

1>目視觀察沒有看到排氣或滲漏。  

2>沒有發生導致重量損失超過表38.3.4.7.1所示者的排氣或滲漏。  

(c)在試驗T.3和T.6中，流出物不是毒性或腐蝕性物質。  

1>目視觀察沒有看到排氣或滲漏。  

2>沒有發生導致重量損失超過表38.3.4.7.1所示者的排氣或滲漏

UN38.3安全檢測報告可由民航指定的第三方檢測機構，也可由具備檢測能力的電池生產廠家提供。如不能提供此項檢測報告，民航將禁止鋰電池進行航空運輸。可見UN38.3測試認證的重要性，更多UN38.3認證周期、價格、流程可直接咨詢網站客服或撥打免費電話：4008 258 120